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国家电网:建设智慧车联网 服务人民绿色出行

来源: 国家电网    更新: 2019-10-12    浏览: 581    字体:

   “充电难、远行难”,过去一直是电动汽车车主的“痛”。为缓解这一矛盾,国家电网公司大力推进高速公路充电设施建设,已建成包括京沪、京港澳高速等“十纵”,青银、沪蓉高速等“十横”及首都环线、杭州湾环线“两环”的高速快充网络,建成快充站2080座、充电桩8423个,覆盖高速公路近5万千米,连接19个省份171个城市。同时,加快泛在电力物联网建设,推进智慧车联网平台深化应用、满足规模化充电需求的电动汽车?#34892;?#20805;电等项目,为业务创新、服务升级和价值创造开拓更加广阔的空间。

据统计,国庆节期间,国家电网公司在经营区域内提供充换电服务91.81万次,完成充换电电量2103.67万千瓦时,其中高速公路充电19.18万次共285.66万千瓦时。从增幅看,节日期间,高速快充?#31449;?#20805;电次数2.74万次,?#31449;?#20805;电量40.81万千瓦时,比平日?#30452;?#22686;长248.68%259.51%,同比?#30452;?#22686;长70.19%106.63%。从分布看,京港澳、沈海、大广、长深、京哈高速成为国庆假期充电量前五名的高速公路。充电量前四名的省份为河北、江苏、浙江和湖北。

?#36865;猓?#22269;庆节期间,城市充换电电量也?#34892;?#24133;增长:?#31449;?#20805;换电次数7.39万次,?#31449;?#20805;换电电量126.07万千瓦时,比平日?#30452;?#19978;升7.83%11.25%;充电量排名前五位的省(直辖市)?#30452;?#26159;北京、浙江、江苏、福建和山东。

从这些数据看,电动汽车不仅在人们日常通勤中扮演重要角色,也逐步被更多远距离出行的车主接受。充电设施、服务模式等一系列配?#36164;?#27573;的加速完善,是电动汽车充电量提升的原因之一。国家电网在高速公路上建设的充电站,平均间距小于50千米,最快半小时就能充满电,使越来越多的人在远行时选择驾驶电动汽车。

  新一代智慧车联网平台监控系统也发挥了重要作用。该系统有针对性地监测高速公路充电网络,着重分析热点,有的放矢地调度运维人员处理车主的急、难需求。

  建设智慧车联网,让绿色出行更加便利,大大提升了电动汽车车主的信心。


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